华为再出一招！这次不仅仅只是修个手机，弄个路由器，还搞了一场大规模的车联网游戏。他将自己的 BU业务剥离出去，组建了一家名为“引望智能”的新公司。最近一段时间，公司有了很大的变动，换了两个大股东，进行了大量的专利转让和股权调整，就连公司的管理层都进行了一次大换血。无论从哪个角度来看，都不是什么小事，总觉得这里面有很多隐情。
（详情）
就从“引望智能”的名称开始。华为在今年的一月十六日，在这里正式设立了一家公司，注册资金是十亿人民币，一看就知道是要搞个大工程。这是一家做什么的？说白了，就是为汽车厂商们做一些高技术的东西，比如自动驾驶，比如智能车载系统，比如云服务等等。最开始的时候，华为是绝对的大股东，100%的股权都掌握在他的手中，他就像是自己的孩子一样。
到2024年八月末，一切都会变得有趣起来。当时，长安阿维塔技术、赛力斯两家公司，各自出资115亿，收购了“引望智能”10%的股权，而这两家公司，则是将这两家公司的股权都给了对方。加上这两个企业，华为持有20%的股权，已经下降到80%。到了这个时候，“引望智能”已经不属于华为一家，而将会成为三巨头之间的一种联合。
就在所有人都没有意识到这笔买卖背后的意义时，“引望智能”的名字发生了变化，阿维塔技术与赛力斯成为了公司的两位大股东。尽管股权已经在去年确定下来，但现在已经完成了所有的手续，一切都已经完成了。“引望智能”内部，也进行了一次大换血。华为 CEO徐直军（音译）出任董事会主席，余承东（MatePad）与长安朱华荣（BX7）共同出任（副总）。除了他们，还有一些重量级的人物，白熠，靳玉志，卞红林，张兴海等等。
或许有些人会问，赛力斯和阿维塔究竟是怎么舍得花这么多钱的？“引望智能”在科技和资源上，两大企业一直都在打这个主意。据赛力斯透露，仅华为公司就打算向“引望智能”转移63838个专利，以及603个注册商标。除了这些之外，他还得到了大量的软件、代码和数据。可以说，在汽车智能这一块，“引望智能”就是一座金山。
华为本身并非易与之辈。这些年来， BU在研发上投入了大量的资金。根据相关数据，华为在汽车 BU上的总投资约为300亿，其中仅2022年一年的投资就接近百亿。尽管收入仅为47亿，损失高达六十亿，但以此为代价所累积的科技成果，明显是华为在押注汽车行业的一张王牌。毕竟无人驾驶技术，可不仅仅是有钱就能搞定的，得有技术，得有专利，还有市场上的合伙人才行。
说回“引望智能”，这是一家刚刚起步的企业，也不过一年多的光景，却是显露出了不俗的实力。在2022年，该公司实现了20.98亿美元的销售额，但是净利润损失高达75.87亿美元；而到了2022年，公司营收上升至47亿，而损失则降至55.97亿。现在还没有开始赚钱，但已经开始慢慢地缩小了，这就意味着，公司的发展还是很好的。而在今年一月，公司营收为9亿4千4百万，损失更是暴跌至1.73亿。按照这种情况发展下去，“引望智能”或许真的有可能在不久的将来实现盈利。
总体来说，此次股权变动以及公司董事会的变动，对于华为来说，无疑是一个重大的举措。引进阿维塔与赛力斯，既可以为他们提供资本，也可以利用他们在国内的销售渠道以及汽车制造能力，将“引望智能”推向更高的层次。能否在未来的智能化车辆行业中脱颖而出，关键还是在于能否将自身的科技优势转变为自身的市场竞争力。
但是这个消息一出，整个网络都沸腾了，什么都有。也有人认为华为这一招很有先见之明，纷纷留言道：“华为果然名不虚传，先是把手机搞砸了，然后又搞起了汽车产业，什么行业都要涉足！”也有人调侃道：“华为是不是要把所有行业都学一遍？有智能手机，有智能家居，有汽车，甚至还有智能拖拉机！”
也有一些人对此表示担心：“华为拿出20%的股份，会不会太没骨气了？将来岂不是要被这两个公司捆绑在一起？”但立刻又有一批人反对：“这是互相利用，知道吗？阿维塔、赛力斯，一个是长安的孩子，一个是富裕的孩子，有这两个人在，华为的 BU肯定会走的更远！
甚至有人一边看着自己的研究经费，一边感叹：“一年就花掉100亿，这是什么概念？亏了六十亿，华为还真是够狠的。”很快，又有人补充道：“这就是所谓的培养，真正的人才是花钱买来的。你看看这些专利和商标，一听就知道很有价值的样子。”
很多人都很看好“引望智能”的前景，“这家公司，一看就是专门做智能车的，华为肯定是想让智能车变得更好。”还有人大喊：“华为的智能车，啥时候可以批量生产？我先预定了！”
但也有人给他浇了一盆凉水：“不要只顾着看，这是个很深的市场。这款智能汽车，既要花钱，也要有难度，华为能否坚持下来，还是个未知数。”也有人比较淡定：“华为做了什么，我只想说一句话，静观其变。等我们的科技发展到一定程度，我们再做决定。”
甚至有人开始研究起了董事会的人选，开玩笑道：“有了徐直军和余承东的加入，我觉得这家公司很快就能成为汽车行业的华为。那么多人聚在一块，岂不是要闹翻天了？”
自然，也不是没有人针对“引望智能”以前的亏钱情况进行评论：“亏钱是亏了，但是营收增长速度也挺快的。这就是所谓的前期投资，到时候说不定还能翻盘呢！”也有人补充道：“亏钱是很正常的事情，特斯拉这么多年都在赔钱，华为的损失对我们来说，简直就是小菜一碟。”
一堆留言下来，网友们的反应可谓是五花八门，有赞成的，有吃瓜群众的，也有吃瓜群众的。但有一点，所有人都一致认为，华为是个敢想敢做的人，他们走的是“高科技+高投资”的道路。至于这款车到底能不能走出一条属于自己的道路，还得看时间。
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